Δεκαεννέα μήνες μετά την καταγγελία της σύμβασης και ενώ βρίσκονται σε εξέλιξη οι διαδικασίες να ξεκινήσουν τα κατασκευαστικά έργα ανάπλασης της μαρίνας και του λιμένα Λάρνακας, η κοινοπραξία Kition Ocean Holdings προσπαθεί να επιστρέψει στο έργο. Σύμφωνα με καλά πληροφορημένες πηγές της «Κ», η κοινοπραξία το διάστημα που μεσολάβησε προετοίμασε το νομικό υπόβαθρο προκειμένου να πετύχει τον στόχο της που είναι η ακύρωση της καταγγελίας της σύμβασης και να αναλάβει εκ νέου το τεράστιο έργο για την επαρχία Λάρνακας ύψους €1,2 δισ. Οι πληροφορίες της «Κ» αναφέρουν πως ο Παναγιώτης Αλεξάνδρου, διευθύνων σύμβουλος της Kition Ocean Holdings στην οποία είχε ανατεθεί η ανάπλαση, πραγματοποίησε συναντήσεις με τον υπουργό Μεταφορών Αλέξη Βαφεάδη στον οποίο μετέφερε την επιθυμία της εταιρείας να αναλάβει εκ νέου και από εκεί που άφησε το μεγαλόπνοο έργο της Λάρνακας. Οι συναντήσεις των δυο πλευρών επιβεβαιώθηκαν στην «Κ» τόσο από το υπουργείο Μεταφορών όσο και από την Kition Ocean Holdings. Όπως είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε, ο υπουργός Μεταφορών ανέφερε στους συνομιλητές του πως θα ζητήσει γνωμάτευση από τη Νομική Υπηρεσία προκειμένου να ξεκαθαρίσει αν ενδεχόμενη επιστροφή της Kition Ocean Holdings στο έργο προσκρούει σε νομικά εμπόδια.

Η Kition Ocean Holdings

Η πρόθεση της κοινοπραξίας να επιστρέψει στο συμβόλαιο το οποίο καταγγέλθηκε στις 27 Μαΐου 2024 βασίζεται σε νομική συμβουλή που έχει εξασφαλίσει από τη Norton Rose Fulbright, μια βρετανοαμερικανική δικηγορική εταιρεία επιχειρήσεων η οποία παρουσιάσθηκε στη συνάντηση με τον Αλέξη Βαφεάδη. Στη γνωμάτευση καταγράφονται οι λόγοι, αλλά και τα βήματα που πρέπει να γίνουν προκειμένου να ακυρωθεί η καταγγελία της σύμβασης και η κοινοπραξία να επιστρέψει στο έργο. Η κοινοπραξία η οποία τελεί εν αναμονή της απάντησης έχει ζητήσει συνάντηση των νομικών της συνεργατών με τη Νομική Υπηρεσία, η οποία ωστόσο δεν έχει πραγματοποιηθεί μέχρι σήμερα.

Από πλευράς κοινοπραξίας υποστηρίζεται πως η Kition Ocean Holdings είναι διατεθειμένη να ανανεώσει την εγγυητική ύψους €4,2 εκατ. που ήταν η αιτία καταγγελίας της σύμβασης. Αυτό το οποίο παραμένει αδιευκρίνιστο για την ώρα είναι αν η κοινοπραξία κινηθεί νομικά στην περίπτωση που η γνωμάτευση της Νομικής Υπηρεσίας είναι αρνητική στην επιστροφή της στο έργο. Πάντως, πρόθεση της κοινοπραξίας είναι να μην φθάσει στα άκρα και να αναλάβει το έργο από εκεί που το άφησε με τη συμφωνία νέων χρονοδιαγραμμάτων ολοκλήρωσης και παράδοσης του έργου. Η γνωμάτευση επικαλείται μια σειρά παράγοντες, όπως το συμφωνημένο μοντέλο ανάπτυξης, τη δυνατότητα της κοινοπραξίας να εκτελέσει το έργο, καταλήγοντας πως η επιστροφή της κοινοπραξίας συνάδει με το δημόσιο συμφέρον. Ωστόσο, στη νομική γνωμάτευση αναφέρεται πως η καλύτερη εξέλιξη θα ήταν η συμφωνία των δυο πλευρών.

Το υπουργείο Μεταφορών

Από το υπουργείο Μεταφορών, αυτό το οποίο έγινε γνωστό στην «Κ» είναι πως το αίτημα για επιστροφή της Kition Ocean Holdings στο έργο ανάπλασης του λιμένα της Λάρνακας δεν έγινε από την κοινοπραξία αλλά από τον Παναγιώτη Αλεξάνδρου με τη μορφή επιστολών αλλά και συνάντησης με τον υπουργό Μεταφορών. Στις επιστολές ο κ. Αλεξάνδρου υποστηρίζει πως το κράτος έχει το δικαίωμα να επαναφέρει την κοινοπραξία και να της αναθέσει εκ νέου το έργο με τους ίδιους όρους που της ανατέθηκε.

Το ερώτημα που προκύπτει και έχει διατυπωθεί στη Νομική Υπηρεσία για οδηγίες είναι αν είναι δυνατή η εκ νέου ανάθεση του έργου σε κοινοπραξία που της είχε καταγγελθεί η σύμβαση.

Το έργο

Η ανάπλαση της μαρίνας και του λιμένα της Λάρνακας είναι ένα από τα μεγαλύτερα αναπτυξιακά έργα και σύμφωνα με τους αρχικούς σχεδιασμούς θα απέφερε στα ταμεία της Δημοκρατίας έσοδα €12 εκατ. περίπου και τέσσερις χιλιάδες θέσεις εργασίας. Με βάση το πλάνο η ανάπλαση μαρίνας και λιμένα θα ολοκληρωνόταν σε τέσσερις φάσεις με χρονικό ορίζοντα τα 12 χρόνια. Προνοούσε την αναβάθμιση υφιστάμενων κτιρίων καθώς και δημιουργία 600 θέσεων ελλιμενισμού για σκάφη αναψυχής. Η ανάπλαση ανατέθηκε στην Kition Ocean Holdings τον Απρίλιο του 2022 επί διακυβέρνησης Νίκου Αναστασιάδη. Η μη ανανέωση της εγγυητικής των €4,2 εκατ. ήταν η σταγόνα που ξεχείλισε το ποτήρι με την καταγγελία της σύμβασης για παραβίαση ουσιωδών όρων της σύμβασης. Ωστόσο, είχαν προηγηθεί και άλλα θέματα όπως η καθυστέρηση στην έναρξη των έργων. Η εταιρεία είχε πληροφορήσει ότι θα ξεκινούσε τα έργα τον Απρίλιο του 2023 λαμβάνοντας αναβολή μέχρι τον Ιούνιο του 2024.

Οι μνηστήρες του έργου

Η επιστροφή της κοινοπραξίας και οι προσπάθειες να πάρει εκ νέου τη σύμβαση του έργου έρχεται σε μια περίοδο όπου βρίσκονται σε εξέλιξη νέες διαδικασίες επανέναρξης του έργου. Με την κυβέρνηση να έχει εξεύρει ένα κανάλι επικοινωνίας και συνεννόησης με τοπικούς φορείς της Λάρνακας για τη φυσιογνωμία του έργου, το πρώτο καθοριστικό βήμα είναι η ολοκλήρωση και παράδοση μελέτης για την επιχειρησιακή φυσιογνωμία του λιμένα Λάρνακας. Η μελέτη έχει ανατεθεί στο Υπερταμείο Ελλάδας, πρώην ΤΑΥΠΕΔ, το οποίο συνεργάζεται με ολλανδικό οίκο.

Η ολοκλήρωση της μελέτης θα φέρει το έργο σε φάση κινητικότητας και πάλι. Για το έργο ενδιαφέρον φαίνεται να εκδηλώθηκε από πλευράς του Κατάρ κατά την επίσκεψη του Εμίρη Tamim bin Hamad Al Thani στην Κύπρο τον Μάιο του 2024.