Σε τροχιά ανάπτυξης εισέρχονται οι Κυπριακές Αερογραμμές, μετά την περίοδο σταθεροποίησης που ακολούθησε τα σοβαρά προβλήματα του 2024, με την εταιρεία να προχωρεί σταδιακά σε αλλαγή του ιδιοκτησιακού της καθεστώτος, ενίσχυση του στόλου της, επέκταση του πτητικού της δικτύου και αναβάθμιση των υπηρεσιών της. Παράλληλα, η αύξηση του κόστους των καυσίμων δημιουργεί πιέσεις στις τιμές των εισιτηρίων, με τη διοίκηση να επισημαίνει ότι οι ανατιμήσεις ενδέχεται να καταστούν αναγκαίες για τη βιωσιμότητα των αεροπορικών εταιρειών.

Όπως ανέφερε ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Cyprus Airways Βασίλης Ζερταλής, στο ένθετο ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΝ στην εκπομπή ΔΙΑΣΠΟΡΑ ΕΙΔΗΣΕΩΝ στον ΣΠΟΡ FM 95.00, η διαδικασία αλλαγής του μετοχολογίου άρχισε στα τέλη του 2024 και βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη. Στόχος είναι η σταδιακή μεταφορά της πλειοψηφίας των μετοχών σε νέα χέρια, με την πλειοψηφία να περνά σε Κύπριους, κυρίως τοπικούς, επενδυτές. Την ίδια στιγμή, το ποσοστό της Acrojet μειώνεται σταδιακά, καθώς πραγματοποιούνται αυξήσεις κεφαλαίου στις οποίες η εταιρεία δεν συμμετέχει. Σύμφωνα με τον κ. Ζερταλή, σήμερα το ποσοστό της Acrojet έχει ήδη υποχωρήσει κάτω από το 90%, χωρίς ωστόσο να έχουν οριστικοποιηθεί τα τελικά ποσοστά συμμετοχής των μετόχων. 

Παράλληλα, η αλλαγή στο ιδιοκτησιακό καθεστώς συνοδεύεται από μια νέα αναπτυξιακή πορεία. Όπως εξήγησε ο κ. Ζερταλής, πλέον, οι Κυπριακές Αερογραμμές βρίσκονται στη φάση της ανάπτυξης, με βασικούς άξονες την αύξηση του στόλου, την προσθήκη νέων προορισμών και τη βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών. Στο πλαίσιο αυτό, δύο νέα αεροσκάφη έχουν ήδη ενταχθεί στον στόλο μέσα στο 2026. Παράλληλα, προγραμματίζεται η παραλαβή ακόμη δύο αεροσκαφών τον Μάρτιο του 2027, ενώ οι σχεδιασμοί προβλέπουν την προσθήκη δύο επιπλέον αεροσκαφών το 2028. Η ενίσχυση του στόλου συνδέεται άμεσα με την επέκταση του πτητικού προγράμματος, καθώς για κάθε νέο αεροσκάφος υπάρχει σχεδιασμός σχετικά με τις γραμμές που θα εξυπηρετεί. Στο πλαίσιο της επέκτασης του δικτύου της, η εταιρεία προσθέτει τη Ρώμη και το Μόναχο στο πρόγραμμα της κατά την περίοδο των Χριστουγέννων, με σχεδόν καθημερινές απευθείας πτήσεις. Για το 2027, στους σχεδιασμούς περιλαμβάνονται το Λονδίνο και το Κάιρο, με την προσθήκη τους να συνδέεται με την παραλαβή νέου αεροσκάφους τον Μάρτιο ή τον Απρίλιο. Παράλληλα, εξετάζονται και άλλοι προορισμοί που θα μπορούσαν να ενταχθούν στο θερινό πρόγραμμα. 

Ιδιαίτερη αναφορά έγινε και στο αυξημένο κόστος των αεροπορικών καυσίμων, το οποίο, σύμφωνα με τον κ. Ζερταλή, έχει διπλασιαστεί. Όπως σημείωσε, οι αεροπορικές εταιρείες δεν μπορούν να απορροφούν επ' αόριστον τις αυξήσεις του κόστους, καθώς τα καύσιμα αποτελούν ένα από τα μεγαλύτερα έξοδα λειτουργίας τους. Για τον λόγο αυτό, εκτίμησε ότι οι τιμές των εισιτηρίων θα πρέπει αναγκαστικά να αυξηθούν σε κάποιο στάδιο, διαφορετικά θα δημιουργηθούν σοβαρά προβλήματα βιωσιμότητας για τις εταιρείες.

Απαντώντας για ενδεχόμενες προσφορές την περίοδο των Χριστουγέννων, ο κ. Ζερταλής διευκρίνισε ότι θα εξακολουθήσουν να υπάρχουν, ωστόσο η δυνατότητα διατήρησης χαμηλών τιμών περιορίζεται από τις αυξημένες λειτουργικές δαπάνες. Η εταιρεία, όπως ανέφερε, θα προσπαθήσει να παραμείνει όσο το δυνατόν πιο ανταγωνιστική, εξυπηρετώντας τους Κύπριους επιβάτες, χωρίς όμως να μπορεί να αγνοεί τις οικονομικές πιέσεις.

Στους σχεδιασμούς της εταιρείας περιλαμβάνεται επίσης η ανανέωση της εταιρικής της εικόνας, με την επαναφορά του αγρινιού ως συμβόλου της κυπριακής αεροπορικής παράδοσης. Ο κ. Ζερταλής ανέφερε ότι τόσο ο ίδιος όσο και οι νέοι ιδιοκτήτες είναι από την Κύπρο και έχουν μεγαλώσει με την εικόνα του αγρινιού στα φτερά των Κυπριακών Αερογραμμών. Η επαναφορά του θα πραγματοποιηθεί στον βαθμό που το επιτρέπουν οι κανονισμοί και το κόστος. Ωστόσο, το νέο έμβλημα, διευκρίνισε, δεν θα είναι ακριβώς ίδιο με το παλαιό, καθώς θα διαφοροποιηθούν οι χρωματισμοί. Η αλλαγή αναμένεται να παρουσιαστεί πιθανότατα με την παραλαβή των νέων αεροσκαφών, ενδεχομένως μέσα στο 2027.

Σημαντικό μέρος της στρατηγικής ανάπτυξης αφορά και τις συνεργασίες με ξένες αεροπορικές εταιρείες, με στόχο τη διεύρυνση των επιλογών μετακίνησης των επιβατών. Πρόσφατα ανακοινώθηκε συμφωνία κοινού κωδικού με την Air France, η οποία καλύπτει πτήσεις μεταξύ του αεροδρομίου Λάρνακας και του αεροδρομίου Charles de Gaulle στο Παρίσι. Η συμφωνία αυτή ακολούθησε τη συνεργασία με τη flydubai, η οποία, σύμφωνα με τον κ. Ζερταλή, υπογράφηκε τον Απρίλιο του 2026.

Παράλληλα, βρίσκονται υπό εξέταση και άλλες συνεργασίες, στο πλαίσιο της προσπάθειας επέκτασης του δικτύου τόνισε σημειώνοντας ότι στόχος των Κυπριακών Αερογραμμών είναι να μπορούν να προσφέρουν στους Κύπριους επιβάτες πρόσβαση σε όσο το δυνατόν περισσότερους προορισμούς, είτε με απευθείας πτήσεις είτε με μία ανταπόκριση το πολύ. Η βασική κατεύθυνση των νέων συνεργασιών είναι προς τις δυτικές αγορές είπε χαρακτηριστικά ο κ Ζεταλής.