Μετά τον σάλο που προκλήθηκε από τις φωτογραφίες που κυκλοφόρησαν στα Μέσα Κοινωνικής Δικτύωσης, στις οποίες φαίνονται χειριστές κινητών καμερών της εταιρείας φωτοεπισήμανσης να σταθμεύουν σε στάσεις λεωφορείων, πεζοδρόμια, πίσω από δέντρα ή θάμνους, ο αρχιλοχίας του Τμήματος Τροχαίας Αρχηγείου Αστυνομίας, Τάσος Ασιήκκης, διευκρίνισε στην «Κ» ότι οι πλείστες από αυτές είναι παραπλανητικές, δηλαδή προϊόν μοντάζ.

Συγκεκριμένα, αναφερόμενος στη φωτογραφία με το βαν σταθμευμένο μέσα σε χωράφι με πυκνή και υψηλή βλάστηση, ο κ. Ασιήκκης διερωτήθηκε «πώς είναι δυνατόν εκείνη η κάμερα να καταγράψει και να φωτογραφήσει τους αριθμούς εγγραφής ενός οχήματος που κάνει μια παραβίαση;».

Πρόσθεσε πως μετά από επεξεργασία των φωτογραφιών διαπιστώθηκε ότι πολύ λίγες ανταποκρίνονταν στην πραγματικότητα και οι οποίες ήταν παλαιότερες περιπτώσεις για τις οποίες η Αστυνομία παρενέβη και προέβη σε υποδείξεις στην εταιρεία. Υποστήριξε μάλιστα ότι η κατάσταση άρχισε ήδη να βελτιώνεται και θα υπάρχει πιο πολλή επιτήρηση, σε περισσότερα σημεία, των χειριστών καμερών από την Αστυνομία. 

Υπενθυμίζεται ότι σε προηγούμενο ρεπορτάζ της «Κ», ο κ. Ασιήκκης δήλωσε πως οι Αρχές λαμβάνουν υπόψη τις φωτογραφίες πολιτών που αναρτώνται στο διαδίκτυο με σκοπό να καταγγελθούν οι πρακτικές ορισμένων χειριστών καμερών και γι’ αυτόν τον λόγο βρίσκεται σε αυξημένη επαγρύπνηση για το θέμα. Σημείωσε ότι δόθηκαν οδηγίες και στους βαθμοφόρους αστυνομικούς που ελέγχουν τα μέλη της Αστυνομίας εάν εφαρμόζουν σωστά τις οδηγίες ελέγχου, να επιτηρούν επίσης και τους υπαλλήλους της ιδιωτικής εταιρείας φωτοεπισήμανσης.

Συγκεκριμένα, η Αστυνομία έχει προχωρήσει στη λήψη συγκεκριμένων μέτρων, ώστε να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα:

• Αύξηση των ελέγχων των βαν με τις κινητές κάμερες από τα αστυνομικά περίπολα, ελέγχοντας ότι σταθμεύουν σε σημεία που συμφωνούν με τις αστυνομικές οδηγίες.
• Οι Αστυνομικές Διευθύνσεις να επαναξιολογήσουν τα σημεία που θεωρούν κατάλληλα στο οδικό δίκτυο για διεξαγωγή των ελέγχων από τις κινητές συσκευές και να υποβάλουν στο Αρχηγείο Αστυνομίας σχετικό κατάλογο, ώστε να αποφασιστεί ποια άλλα σημεία μπορούν να συμπεριληφθούν, με βασικό κριτήριο να μην έχουν ούτε τεχνικά ούτε φυσικά εμπόδια.